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内容与流量相互依赖，新架构一定程度上为内容生态创造了更好的生长环境。腾讯转身，变革姗姗迟来近一月来，关于架构调整一事已多有传言。而回溯起来，腾讯此番主要调整早有迹可循。去年12月5日，在 2017腾讯员工大会上，马化腾演讲指出，“在管理方面，我们面临最大的问题是内部的组织架构，现在的腾讯需要更多To B的能力，要在组织架构上进行从内到外系统性的梳理。”
值得注意的是，2019年10月11日傍晚，泛海控股公告称，2018年，受国家宏观经济变化、房地产调控政策持续、在建房地产项目占用资金较大、前期各项债务陆续到期等因素综合影响，泛海控股面临一定的资金压力。2018年内，其控股股东泛海控股集团等关联方为泛海控股提供了一定数量的无息借款，作为短期周转支持。截至公告日，上述关联方为泛海控股提供无息借款余额约21.86亿元。除此以外，泛海控股不存在接受其他关联方财务资助的情形。
前述自动驾驶行业从业者态度更为悲观，“自动驾驶还没有成熟产品出来，大家都是直接用英伟达的显卡跑，算法都还没定，现在就谈自动驾驶专用芯片可能为时过早。”但这并不意味着地平线这样的AI芯片初创公司毫无机会。一旦自动驾驶行业成熟，在消费级市场爆发，价格低廉、低功耗的芯片将迎来巨量的市场需求。
（一）内部控制机制和管理制度、尽职调查制度以及相关业务规则存在重大缺陷或者未得到有效执行的；（二）未按照本办法规定发表专业意见的；（三）在受托报送申报材料过程中，未切实履行组织、协调义务、申报文件制作质量低下的；（四）未依法履行持续督导义务的；
“不同企业面临的杠杆约束成因不同，‘一刀切’地评价总体杠杆水平会相对片面。会议提出的三年行动方案就是通过设置期限的方式，对国企去杠杆制定弹性目标，鼓励企业根据自身不同的情况，在未来去杠杆的过程中灵活调整。”郑志刚称。此外，在郑志刚看来，国企去杠杆最重要的一环还是清理“僵尸”国企。从防范化解金融风险的角度看，只有真正下决心解决好僵尸国企，才可跳过系统性金融风险最危险的环节。对于本身已不具备再生“机能”的僵尸国企，在妥善处理好社会保障问题后就该逐渐清退。
如果对本监督管理措施不服，可以在收到本决定书之日起60日内向中国证券监督管理委员会提出行政复议申请，也可以在收到本决定书之日起6个月内向有管辖权的人民法院提起诉讼。复议与诉讼期间，上述监督管理措施不停止执行。中国证券监督管理委员会上海监管局
